Uvidíměpo větším nájezdu. Na 8000 km, po kterých měním olej, si bere 0,5-1 litr, leckterý majitel 1.8 TSI (tuším do roku 2010) by záviděl. Z uživatelského hlediska je 2,0 twin spark velmi příjemný, od semaforů umí vystřelit rychle, na dálnici udží tempo i s čtyřma chalanama na palubě a nějak moc za to nechce.
Specsdatasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Alfa Romeo 156 2.0 JTS 16V in 2002 the model with 4-door sedan body and Line-4 1970 cm3 / 120.3 cui, 121 kW / 165 PS / 162 hp (ECE) of power, 206 Nm / 152 lb-ft of torque, 5-speed manual powertrain offered since mid-year 2002 for Europe .
Testy automobilů > Alfa Romeo GT 2,0 JTS. Alfa Romeo GT 2,0 JTS. že Alfa na svých autech pracuje za pochodu a řazení je zase o něco lepší než u poslední 156 JTS, se kterou jsem jezdil před rokem a půl. V té chvíli točí motor kolem čtyř tisíc otáček, ale rostoucí rychlost působí negativně spíše na
Ilook after a couple of really good 2.0 JTS engined GTs and 156s and they feel torquey and pretty quick and out of the box they handle the best. I don't think I'd own one personally though, they're a lot of trouble and fragile. I'm probably about done with Twinsparks now too, unless I ever get another 145 or 155.
TheJTS engine (Jet Thrust Stoichiometric) is a gasoline direct injection engine produced by Alfa Romeo. It exists in two forms, straight-4 and V6, and was introduced into the Alfa lineup in 2002. Four-cylinder 2.0. The JTS engine debuted in 2002 in the Alfa Romeo 156.The engine was based on the 2.0 Twin Spark, replacing Twin Spark with direct
. 177 344 334 337 367 347 36 472
alfa romeo 156 2.0 jts motor
